{"id":281,"date":"2026-01-04T17:41:19","date_gmt":"2026-01-04T17:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rahba.argotheme.com\/?p=281"},"modified":"2026-01-06T16:00:50","modified_gmt":"2026-01-06T16:00:50","slug":"analyse-de-la-loi-de-finances-2026-dalgerie-continuite-sociale-et-obligations-budgetaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rahba.argotheme.com\/index.php\/2026\/01\/04\/analyse-de-la-loi-de-finances-2026-dalgerie-continuite-sociale-et-obligations-budgetaires\/","title":{"rendered":"Analyse de la Loi de Finances 2026 d&rsquo;Alg\u00e9rie : continuit\u00e9 sociale et obligations budg\u00e9taires"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>L&rsquo;examen pr\u00e9liminaire de la Loi de Finances (LF) 2026 r\u00e9v\u00e8le une strat\u00e9gie claire : la poursuite des grands chantiers d&rsquo;infrastructures et le maintien de la stabilit\u00e9 sociale comme priorit\u00e9s absolues. Toutefois, le gouvernement semble encore peiner \u00e0 d\u00e9montrer l&rsquo;efficacit\u00e9 r\u00e9elle de ses r\u00e9formes structurelles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stabilit\u00e9 sociale et refus de l&rsquo;aust\u00e9rit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>D&#8217;embl\u00e9e, il est notable que l&rsquo;ex\u00e9cutif a choisi de ne pas introduire de nouvelles taxes pesant directement sur le pouvoir d&rsquo;achat des m\u00e9nages. En maintenant les subventions alimentaires et \u00e9nerg\u00e9tiques, ainsi que les transferts sociaux, l&rsquo;\u00c9tat r\u00e9affirme son r\u00f4le protecteur.<\/p>\n\n\n\n<p>En conservant des objectifs de croissance d\u00e9pendants de l&rsquo;expansion industrielle et de l&rsquo;investissement public, ce budget ne marque pas de rupture avec l&rsquo;orientation \u00e9conomique adopt\u00e9e depuis 2019. L&rsquo;augmentation de l&rsquo;allocation ch\u00f4mage, pass\u00e9e de <strong>112 USD<\/strong> \u00e0 environ <strong>134 USD<\/strong> pour plus de <strong>2,3 millions de b\u00e9n\u00e9ficiaires<\/strong>, illustre cette volont\u00e9 de maintenir la paix sociale aupr\u00e8s d&rsquo;une jeunesse en qu\u00eate de perspectives.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.rahba.argotheme.com\/index.php\/2025\/12\/04\/le-deficit-commercial-se-creuse-cinglant-dementi-aux-officiels\/\">Le d\u00e9ficit commercial se creuse, cinglant d\u00e9menti aux officiels<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parall\u00e8lement, le soutien \u00e0 l&#8217;emploi b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une enveloppe de <strong>3,3 milliards de dollars<\/strong>, soit plus de la moiti\u00e9 du budget du minist\u00e8re du Travail. Cependant, une part pr\u00e9pond\u00e9rante de ces fonds reste siphonn\u00e9e par le financement passif des allocations ch\u00f4mage plut\u00f4t que par la cr\u00e9ation d&#8217;emplois productifs.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>R\u00e9partition budg\u00e9taire : La pr\u00e9dominance des secteurs r\u00e9galiens<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La ventilation des finances publiques pour 2026 confirme la p\u00e9rennit\u00e9 des \u00e9quilibres traditionnels :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c9ducation :<\/strong> 13,8 milliards USD.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Int\u00e9rieur et Transports :<\/strong> 11,4 milliards USD.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9fense Nationale :<\/strong> 23,8 milliards USD.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Finances (Gestion administrative et dotations) :<\/strong> 25,2 milliards USD.<\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.railjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Algeria_3.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ces investissements soutiennent des pr\u00e9visions macro\u00e9conomiques optimistes, tablant sur une <strong>croissance du PIB de 4,1 %<\/strong> et un essor industriel de <strong>6,3 %<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.rahba.argotheme.com\/index.php\/2025\/12\/20\/https-www-rahba-argotheme-com-index-php-2025-12-14-lindustrie-miniere-en-algerie-redynamisee-mais-letape-historique-nest-favorable\/\"><strong>L\u2019exportation du rond \u00e0 b\u00e9ton d\u2019Algerie vers les \u00c9tats-Unis tax\u00e9e \u00e0 plus 127 %.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&rsquo;ambition ferroviaire et le d\u00e9senclavement du Sud<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le volet \u00ab\u00a0\u00e9quipement\u00a0\u00bb accorde une place pr\u00e9pond\u00e9rante au rail avec <strong>3,2 milliards de dollars<\/strong>. L&rsquo;enjeu est strat\u00e9gique :<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ligne B\u00e9char\u2013Tindouf (950 km) :<\/strong> Pr\u00e9vue pour d\u00e9but janvier 2026, elle permettra l&rsquo;\u00e9vacuation du minerai de fer de Gara Djebilet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ligne Bled El Hadba\u2013Annaba (450 km) :<\/strong> D\u00e9di\u00e9e au transport du phosphate.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transsaharienne ferroviaire :<\/strong> L&rsquo;extension vers Tamanrasset et Adrar, avec des projections vers le Niger et le Mali, vise \u00e0 transformer l&rsquo;Alg\u00e9rie en hub logistique r\u00e9gional tout en s\u00e9curisant les fronti\u00e8res sud.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Le secteur de l&rsquo;eau, vital pour la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et industrielle, re\u00e7oit \u00e9galement une enveloppe cons\u00e9quente de <strong>3,9 milliards de dollars<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.rahba.argotheme.com\/index.php\/2025\/12\/14\/lindustrie-miniere-en-algerie-redynamisee-mais-letape-historique-nest-favorable\/\"><strong>L\u2019industrie mini\u00e8re en Alg\u00e9rie redynamis\u00e9e, mais l\u2019\u00e9tape historique n\u2019est pas favorable !<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un d\u00e9ficit abyssal sous perfusion p\u00e9troli\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le budget 2026 repose sur un prix de r\u00e9f\u00e9rence du baril \u00e0 <strong>65 USD<\/strong>. Les pr\u00e9visions sont les suivantes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Recettes totales :<\/strong> 59,5 milliards USD (dont 20 milliards de fiscalit\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9penses plafonn\u00e9es :<\/strong> 131 milliards USD.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9ficit budg\u00e9taire pr\u00e9visionnel :<\/strong> 71,5 milliards USD.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Toutefois, en tenant compte d&rsquo;un taux d&rsquo;ex\u00e9cution habituel de 70 %, le solde global devrait afficher un d\u00e9ficit r\u00e9el de <strong>38,6 milliards de dollars<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Publi\u00e9e au Journal Officiel le mercredi 31 d\u00e9cembre 2025, la LF 2026 consacre le rail et le social comme les deux piliers de l&rsquo;action publique. Si l&rsquo;ambition infrastructurelle est r\u00e9elle, l&rsquo;ampleur du d\u00e9ficit interroge sur la viabilit\u00e9 \u00e0 long terme de ce mod\u00e8le sans une diversification acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des revenus hors hydrocarbures.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;examen pr\u00e9liminaire de la Loi de Finances (LF) 2026 r\u00e9v\u00e8le une strat\u00e9gie claire : la poursuite des grands chantiers d&rsquo;infrastructures et le maintien de la stabilit\u00e9 sociale comme priorit\u00e9s absolues. Toutefois, le gouvernement semble encore peiner \u00e0 d\u00e9montrer l&rsquo;efficacit\u00e9 r\u00e9elle de ses r\u00e9formes structurelles. 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